性能版值得擁有 路虎攬勝極光L購車手冊

　　下面就讓我們進入本文的核心環節：配置差異分析和車型推薦，在這部分我們將為大家詳細分析不同款型之間的配置差異，并找到最能滿足您購車需求的車型。

　　雖然售價38.98萬的精英版是攬勝極光L的入門車型，但是它的配置并不低。這款車型采用R-Dynamic運動外觀套件，標配有LED遠近光頭燈、20英寸鋁合金輪圈、隱藏式門把手、電動行李廂尾門，很難一眼就辨別出它入門的身份。內飾配置上，12.3英寸全液晶儀表、10.2英寸中央顯示屏，以及作為路虎招牌的全地形反饋系統在它身上也沒有缺席。這款車型的遺憾在于搭載的是低功率版本的2.0T發動機，若有2.0T高功率版本可選，似乎會更完美一些。所以，我們再繼續往下看看性能版的表現。

　　性能版相比精英版多出2.6萬，最明顯的變化在于換用了高功率版2.0T發動機，讓你在動力上不留遺憾。而且，性能版在配置方面提升同樣明顯，主/被動安全裝備上，除了沒有并線輔助外，其余的配置與高配車型保持一致。另外，性能版還比精英版增加了全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、自適應遠近光、后排獨立空調等配置。如果這些還不能滿足您的需求，性能版車主還可以享受比精英版更加豐富的選裝項目。總之，性能版的性價比還是相當高的，它也是本次我們最為推薦的車型。

　　首發版相比性能版又貴出了1.4萬，不過，它在配置上并沒有得到太多的提升。我認為主要的變化體現在外觀上，首發版支持選擇3款雙色車身（貝爾維亞綠+納爾維克黑撞色車頂、首爾珍珠銀+羅賽洛紅撞色車頂、圣托里尼黑+首爾珍珠銀撞色車頂）。至于英國之寶音響，其實也不是那么的重要。所以，首發版的性價比不太高。

　　豪華版相比首發版，增加了1.6萬。首先，豪華版增加了并線輔助，基本將主/被動安全配置做到了“拉滿”。另外在實用性配置方面，豪華版增加了全景影像、自動泊車入位、主駕駛席座椅記憶、主/副駕駛席腰部支撐等功能。這款車型的性價比也是很不錯的。

　　奢享版在整個攬勝極光L車系里面屬于頂配車型，售價來到了47.58萬元。增加了自適應巡航、感應行李廂、方向盤記憶、前排座椅加熱、副駕駛席記憶、后排座椅加熱、15揚聲器等“奢華”的配置。但是，我認為還是直接把它PASS掉，真的沒有啥性價比。

　　● 編輯點評：

　　作為奇瑞捷豹路虎的第三款加長車型，攬勝極光L是路虎品牌推進本土化進程的又一重要里程碑。如今看來，攬勝極光L確實做到了，它在加長之后并未失去自己的產品特色。當然了，加長后的攬勝極光L也將和寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L進行直接市場競爭，消費者在BBA之外也多了一個新的選擇。只是，這三位對手都不是善茬，攬勝極光L即便軸距加長了160毫米，仍然在尺寸上略遜一籌，所以攬勝極光L能否在這個級別占領一席之地？我們拭目以待。

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